Opel Manta 400 - Alain MICHOULIER / X (F/x)
| Catégorie | ORIG |
| Année | 1983 |
| Groupe | B |
Hier : Guy FREQUELIN / Jean-François FAUCHILLE - Rallye des 1000 Pistes 1983
L'avènement du groupe B va permettre aux constructeurs d'homologuer des modèles fabriqués à seulement 200 exemplaires (contre 400 pour l'ancien groupe 4) ce qui offre aux constructeurs une plus grande latitude technique. Certains comme Peugeot l'utilisent à fond et se lancent dans une véritable révolution technologique. Opel recherche plutôt la fiabilité et mise sur des solutions éprouvées avec moteur atmosphérique avant et la propulsion. Le constructeur au blitz fait néanmoins largement appel aux matériaux composites avec des portes, ailes et capots en Kevlar. Cela permet d'abaisser le poids à 900 kilos. Le moteur 4 cylindres développé par Cosworth hérité de l'Ascona développe 275 chevauxet permet à l'auto de bénéficier d'un rapport poids/puissance très intéressant.
L'auto engagée par Alain MICHOULIER est exceptionnelle à bien des égards. C'est la première Manta construite. Elle a d'abord été engagée au Rallye des 1000 Pistes 1982 en catégorie prototypes. Après l'épreuve qu'elle remporte pilotée par Henri TOIVONEN, « G-CJ 956 » retourne à l'usine pour recevoir, une fois l'homologation en groupe B obtenue, les dernières évolutions. Elle est ensuite pilotée par Jimmy Mc RAE avant d'être confiée pour la saison 1983 à Guy FREQUELIN. A la fin de la saison, le « Grizzly » remporte le Championnat de France des Rallyes après avoir remporté quatre manches : Garrigues, 1000 Pistes (encore une fois), Antibes et Tour Auto. L'auto partira ensuite en Norvège puis sera utilisée en Grande-Bretagne par des anciens d'Opel GB à des fins promotionnelles. Mais Alain MICHOULIER n'en a jamais perdu la trace lorsque l'occasion s'est présentée il s'est porté acquéreur de cette auto restée dans son jus.
Il l'engage pour la seconde fois au Vosges Rallye Festival et nous réserve une belle surprise.
